Autoleer

Uit Leder-info.nl

Versie door Admin (Overleg | bijdragen) op 12 sep 2014 om 10:03

(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)

Leer wordt al in auto's verwerkt zolang als voertuigen met motoren bestaan. Vroeger werden koetsen met leer bekleed en dat is naadloos over gegaan naar met leer beklede gemotoriseerde voertuigen. In het begin waren de ((Bezüge)) plantaardig gelooid runder leer zonder verf, die zoals een (paarden)zadel doormiddel van oliën en vetten geiïmpregneerd werden.

Oldtimer met veel Patina

Maar het eerste kop- of oppervlakte geverfde glad leer werd al heel vroeg gebruikt. Het geverfde oppervlak maakt het leer beter bestand tegen het weer en vuil. In de jaren '70 tot '80 was dit soort leer de standaard. Men herkend het geverfde plantaardig gelooide leer aan een bruine onderkant. In die tijd ontstond ook het enige, algemeen bekende, autoleer merk: Connolly. Dit bedrijf had als handelsmerk hoogwaardige plantaardig gelooide leren auto interieuren.

Na deze periode werd plantaardig gelooid leer in korte tijd verdrongen door met chroom gelooid leer. Tegenwoordig vind je eigenlijk geen plantaardig gelooid leer meer in het auto interieur terug. Er zijn echter merken, zoals Audi, die synthetisch looien verkiezen boven chroom gelooid leer. Dit verschil is niet te herkennen.

De auto industrie toetst haar leer erg nauwkeurig. Er zijn oneindige aantalen parameters waar modern autoleer aan moet voldoen. Elke fabrikant heeft daarnaast weer zijn eigen testnormen. Onder andere de volgende parameter worden getoetst: lichtechtheid, kleurvastheid bij wrijving, gedrag bij permanente vouwen, afwerking van de hechtingen, treksterkte, waterdoorlaatbaarheid, ontvlambaarheid, hoe het voelt, hoe het reageert op weersverandering, glansgraad, geur, enzovoorts. Als gevolg van deze strenge testen is de kwaliteit van autoleer erg uniform. Autoleer is vrijwel altijd eenkleurig, oppervlakte geverfd, leer.

Hoewel het meeste autoleer erg uniform is, zijn er toch een aantal uitzonderingen en bijzonderheden tussen de afzonderlijke fabrikanten. Hieronder zal op enkele bijzonderheden (de informatie is niet compleet) verder ingegaan worden.

Inhoud

1 Audi
2 BMW
3 Cadillac
4 Citroën
5 Ferrari
6 Mercedes
7 Opel
8 Porsche
9 Rolls-Royce
10 Volkswagen
11 Volvo
12 Wiesmann
13 Video's over het reinigen, repareren en onderhouden van autoleer
14 Anleitungen zur Reinigung, Reparatur und Pflege von Autoleder

Audi

Het leer in auto's van Audi is chroomvrij gelooid en zonder lossingsmiddel ((zugerichtet)). Hetzelfde geldt voor het huidige leer van Volkswagen en Porsche. Het anilineleer met open poriën van de Audo RS6 is een uitzondering. Leer met open poriën is zeer kwetsbaar en vind je daarom zelden terug in het auto interieur.

In een Audi kunt u onder andere de volgende leersoorten aantreffen:

Kodiak
Valcona

Een fijn Nappaleer die slechts een zeer lichte ((leichte Zurichtung aufweist)). Het voelt heel zacht en natuurlijk, maar is ook zeer gevoelig voor omgevingsinvloeden en daarom niet geschikt voor in cabrio's.

Vienna

Een chroomvrij gelooid ((gedecktes leder)) dat volledig is geverfd en niet zal verbleken (bijvoorbeeld toegepast in de A3).

Volterra

Een chroomvrij gelooid ((gedecktes leder)) dat volledig is geverfd en niet zal verbleken (bijvoorbeeld toegepast in de A4).

Nappaleer

Links: Audi Classic Line met contrasterende biezen - Rechts: Audi Coupé uit 1981

Links: Audi RS6 met Anilineleer - Rechts: Audi TT uit 2007

BMW

In auto's van BMW kunt u onder andere de volgende leersoorten aantreffen:

Montana:

Het Montanaleer van BMW is een gepigmenteerd glad leer met een sterk reliëf. Dit reliëf is kunstmatig aangebracht.

Nasca:

Het Nascaleer van BMW is een gepigmenteerd glad leer met een sterk reliëf. Dit reliëf is kunstmatig aangebracht.

Dakota:

Het Dakotaleer van BMW is een gepigmenteerd glad leer met een sterk reliëf. Dit reliëf is kunstmatig aangebracht.

Bison:

Het Bisonleer van BMW is een gepigmenteerd glad leer met een sterk reliëf. Dit reliëf is kunstmatig aangebracht. Het BMW Bisonleer is niet te verwarren met BMW Buffelleer.

BMW-Buffelleer:

Het BMW-Buffelleer is leer van de waterbuffel en was oorspronkelijk leer met open poriën. De nieuwste generatie BMW buffelleer wordt vanwege de sensitiviteit ook gepigmenteerd.

Monza:

Het Monzaleer van BMW is een gepigmenteerd glad leer.

BMW-Nappa:

Het BMW-Nappaleer is een gepigmenteerd leer met een natuurlijk reliëf. In tegenstelling tot bij alle andere BMW leer is het reliëf niet gestempeld. Daarom is ook de pigmentlaag op het leer kleiner dan de leersoorten die gestempeld zijn.

Lavalina (Alpina):

Het Lavalinaleer van BMW is ook een Nappaleer.

Cinghalino:

Cinghalino (italiaans voor: "biggetje") is een leersoort in BMW's waarin de poriën van wild zwijnenleer nagemaakt is.

BMW is een merk waarvan het leer verschillende soorten reliëf heeft.

Leer met runderstructuur met de namen "Bison", "Dakota", "Kansas", "Klassik", "Merino", "Montana", "Nappa", "Nasca", "Highleer"

"Exotische" structuren met de namen "Chameleon", "Cinghalino", "Cobra", "Mosaico", "Oregon", "Pablo", "Exclusiv", (de naam van de laatste structuur is onbekend)

BMW-Buffelleer. Typisch zijn de vervagingen en vlekgevoeligheid. Op de laatste foto ziet u gepigmenteerd Buffelleer.

Z1 stoel met grijze Nubuck en camouflageleer.

Nog een bijzonderheid: een overtrek van weefsel uit stof en leer stroken. De grijze overtrek komt uit een E30-Cabrio uit 1991.

Uit onze fotocollectie: BMW-E3 uit 1975, oude BMW, BMW E46 Leer Individual, BMW E38 uit 2001, BMW Alpina, BMW M5 uit 1999, BMW Z3, BMW X3 Pearlpoint-Pearl leer textiel mix.

Cadillac

Typisch Amerikaanse royale bekleding.

Foto 1: Cadillac Fleetwood uit 1963 - Foto 2: Cadillac uit 1972 - Foto 3: Cadillac Eldorado

Citroën

Ook Citroën heeft zijn eigen "creaties"

Foto 1: Citroën CX Prestige Turbo 2 uit 1988 - Foto 2: Citroën CX (onbekend bouwjaar)

Foto 1 tot 3: Citroën DS uit 1968 - Foto 4: Stoel Citroën DS uit 1972

De Citroën DS hebben we al vaker gezien met tweekleurig bruin leer. Dit leer heeft veel weg van "Natur Antik" of "Cognac Zweiton" van Mercedes. De achtergrond van het leer heeft een heldere middelbruine kleur en op de voorgrond ziet u roodbruine "stippen". Vaak valt dit pas op als u nogmaals goed kijkt. Bij kleurcorrecties en reparaties van dit type leer moet hier rekening mee gehouden worden.

Tweekleurig leer van een DS.

Ferrari

Andere landen, andere stoelen. Hier ziet u de Italiaanse stijl.

Foto 1 en 2: Leren Ferrari stoelen - Foto 3: Ferrari Mondial

Mercedes

Mercedes heeft een bijzonder lange traditie met leren bekleding. Alle detail kunnen hier niet besproken worden, maar iedere oldtimer verzamelaar die het merk Mercedes op het oog heeft kent de gevlochten leer structuur of het tweetonige Cognac leer. Over het algemeen wordt het leer van Mercedes als hoogwaardig en duurzaam beschouwd.

In auto´s van Mercedes kunt u onder andere de volgende leersoorten aantreffen: Classic, Catania, Designo, Lugano, Monza of Nappa.

Zo nu en dan zie je geperforeerd of gestempeld Mercedes leer.

Foto 1: Het gevlochten structuur leer van Mercedes is gestempeld - Foto 2: Mercedes SL129 uit 1995 met een ongebruikelijke gaten structuur -
Foto 3: Mercedes geperforeerd Artico Kunstleer

Maybach van Mercedes heeft een bekledingsvariant waarbij het dashboard en de panelen bekleed zijn met Nubuck. Deze leersoort tref je bij auto's verder alleen aan in de BMW Z1. Het is een kwetsbaar leer en wordt daarom zelden in auto's toegepast.

Bild 1:Maybach met Nubuck - Bild 2:Nubuck op het handschoenenvakje

Mercedes heeft ook een traditie met kunstleer. Het MB-Tex, intussen bekend onder de naam Artico, heeft een goede reputatie en heeft zich over verschillende generaties taxi's als zijnde robuust bewezen. De bekleding van de "Twin" van Mercedes gaat het om een combinatie van echt leer en kunstleer. Meestal is hier bij de voorstoel de zitting en de rugleuning bekleed met echt leer en de flanken van de voorsteul alsmede de achterstoelen van kunstleer. Deze bekledingsvariant is vanzelfsprekend goedkoper dan een interieur volledig bekleed met echt leer.

Een speciale serie van Mercedes heeft een heel bijzonder kleurpatroon. Deze variant is echter zeldzaam.

Foto 1: Mercedes E500 Limited met een bijzonder design - Foto 2:Ook in het grijs verkrijgbaar

De zogenaamde "Cognac-2-Ton", ook wel "Natur-Antik" genoemd. Een levende legende.

Foto 1:Het twee kleuren effect duidelijk zichtbaar - Foto 2: Door de jaren heen verdwijnen de "rode" punten

Mercedes met Patina en Charme.

Foto 1: Mercedes 190 SL - Foto 2: Mercedes Ponton - De Engels woonkamer

Moderne Mercedessen.

Foto 1: Mercedes SLK uit 2000 - Foto 2: Mercedes SLK - Foto 3: Mercedes SLK 230 uit 1999

Opel

Het leren interieur van Opel is niet zo opzichtig:

Foto 1: Opel Omega A 3000 uit 1988 - Foto 2: Opel Calibra uit 1994

Porsche

Porsche staat bekend om zijn sportieve leren interieuren.

Foto 1: Porsche 964 - Foto 2: Porsche Carrera 4 uit 2000 - Foto 3: Porsche Cabrio

Porsche had, naast de Amerikanen, ook de moed om Metallicleer aan te bieden.

Foto 1:Een speciale versie met Metallicleer - Foto 2:Verschillende soort Metallicleer gecombineerd

Rolls-Royce

Rolls-Royce; de woonkamer van leer

Foto 1: Rolls-Royce - Foto 2: Rolls Royce Corniche

Volkswagen

Volkswagen met de kleurijke Golf-Tournier

Foto 1: Golf I Cabrio - Foto 2: Golf uit 1997 - Foto 3: Golf "Aigner - Foto 4: Golf - Foto 5: Golf III GTI Color Concept - Foto 6: Golf V R32 - Foto 7: Golf IV met Recaro leer